Bătălia de la giganții de ciclism de interior

Cu excepția cazului în care tocmai ați ajuns dintr-o galaxie îndepărtată, ați auzit fără îndoială zgomotul despre SoulCycle, franciza de ciclism de interior care a dus țara la furtună. Celebritati precum Katie Holmes, Kelly Ripa, Jake Gyllenhaal si starul de fotbal, David Beckham, jura pe aceasta. (Unii fani și observatori l-au descris chiar ca având statut de cult.)

Dar ceea ce probabil nu știți este acesta: cel mai mare concurent al SoulCycle este o altă franciză de ciclism de interior numită Flywheel, care a fost inițiată de unul dintre fondatorii SoulCycle. (Flywheel are propriile sale adepți, printre care Jonathan Bennett, Sofia Vergara, Jimmy Fallon și Jillian Michaels).

Așadar, ați putea crede că cele două branduri de ciclism de interior ar fi copii de tip "carbon" unul altuia. Dar pur și simplu nu este adevărat. Sigur, ambele au propria lor marcă de biciclete și oferă cursuri de 45-60 de minute în studiouri întunecate, cu muzică pulsatoare; și da, ambele oferă rezervări on-line și închiriere de pantofi pe site, precum și prosoape gratuite. Dar asemănările se opresc aici.

Iată o privire asupra modului în care cei doi gigani de biciclete de interior se strânge unul împotriva celuilalt.

SoulCycle

Atmosfera: Așteptați să găsiți rânduri de zeci de biciclete aliniate foarte aproape împreună (ambalate ca sardinele, într-adevăr) pentru a simula călărirea într-un pachet într-un studio cald și întunecat. E confortabil, să spunem cel puțin. Iluminarea de la dispoziție ajută la crearea unei vibrații pseudo-spirituale, datorită în parte strălucirii slabe a lumanarilor de pe platforma instructorului.

Bicicletele: Acestea oferă o plimbare netedă și confortabilă, dar nu oferă niciun feedback (în termeni de ritm, valori sau alte valori de putere) sau măsoară rezistența. Deci, intensitatea ta este despre cum te simți.

Instrucțiunea: Nu există încălzire, dar instructorii cer adesea cicliștilor să se gândească la ce sunt acolo, care este intenția lor (o coaching drăguță). În timpul călătoriei, instructorii spun adesea participanților să se plimbe sau să urmărească picioarele instructorului pentru a măsura ritmul. Ei petrec aproximativ jumătate din timpul de pe bicicletă, ceea ce poate fi bine dacă un instructor se conectează cu piloții, îi spori și le corectează forma. Dar, de multe ori, instructorii de sex feminin urmăresc pur și simplu propriile lor mișcări în oglindă, biciuindu-și părul în mod provocator, sau pătrund în jurul camerei. E mai multă exercițiu și DJ decât instruirea în ciclismul interior. La sfarsitul clasei, nu fi surprinsa daca instructorul ii incurajeaza pe rider si isi ridica sticla de apa intr-un toast, creand un moment frumos de camaraderie.

Muzica: Batete rapid-tempo care vă motivează să împingeți rapid acele pedale și să vă pierdeți în muzică. Dar volumul este extrem de puternic (există un motiv pentru care nu sunt disponibile penisoarele de spumă pentru spumă atunci când te plimbi pentru prima oară - vei avea nevoie de ele!).

Antrenamentul: În cea mai mare parte, un ritm rapid este numele jocului aici. Riderii sunt încurajați să pedaleze cât mai repede posibil, adesea cu puțină rezistență pe bicicletă, chiar și în timp ce fac girații cum ar fi împingeri, spate și exerciții de izolare în picioare - toate fiind tabu, potrivit puristilor de ciclism interior. Adevărul este că, efectuarea unui push-up într-o poziție așezată nu este o afacere mare, dar sunt într-adevăr doar gimmicky, deoarece nu lucrați împotriva gravitației; când ești antrenat să-i faci într-o poziție în picioare, totuși, cu brațe laterale în lateral, este doar o rețetă pentru dezastru (ca într-o posibilă vătămare).

În multe clase, veți vedea o mulțime de sărituri în șa de către participanți și instructor - un semn sigur de rezistență prea mică, viteză prea mare și formă rău pe bicicletă. Spre sfârșitul antrenamentului, vi se va cere să faceți exerciții ale corpului superior folosind greutăți mici, în timp ce continuați să pedalați; în afară de stabilirea unor piloți noi pentru rănire, mișcările nu sunt susceptibile de a produce beneficii reale, deoarece greutățile sunt pur și simplu prea ușoare. La sfârșitul clasei, există un pic de întindere, făcută pe bicicletă - încă o mișcare nesigură, care nu este de natură să sporească flexibilitatea sau să prevină durerea musculară mai târziu.

Cum vă veți simți după: Înfundat în transpirație, care vă poate face să vă simțiți ca și cum ați avea un antrenament minunat. Tot ceea ce pedalarea rapidă într-un studio atât de cald, cu bicicliști în apropiere, transformă antrenamentul într-un simpatizant de neuitat. Dar, în cele din urmă, nu este un antrenament deosebit de provocator în ceea ce privește construirea forței, a rezistenței sau a generalității. Plimbările sunt într-adevăr ca și cum ai revigora motorul în neutru, într-o manieră ușor frenetică. De aceea unii oameni se simt usor dezamagiti dupa o clasa ca si cum ar fi vazut un film foarte apreciat care nu a ramas destul de repede.

Detalii: Cursurile încep de la aproximativ 30 $ sau mai mult; puteți cumpăra pachete de cursuri pentru o rată ușor redusă (acestea expiră în termen de 45 de zile până la un an). Studiourile SoulCycle sunt situate în New York, California, Connecticut, New Jersey, Massachusetts, Washington, DC, Texas și în Miami și Chicago.

Volant

Atmosfera: Studiourile elegante, de ultimă oră, dispun de un layout de stadion de dimensiuni reduse, care seamănă puțin cu un club de noapte cu zeci de biciclete bine distanțate. (Setarea se dovedește a fi destul de spațioasă în comparație cu studiourile SoulCycle.) Spre frontul spațiului de teatru, un afișaj Torqboard și rangul performanților călătorilor (puteți alege să participați sau nu la această ofertă) - aceasta este o caracteristică care fixează setul de zbor în afară. Dacă renunțați, calculatorul de pe bicicletă va furniza citiri ale rezistenței dvs. (a.k.a., cuplu), cadență (RPM), energie totală și puterea de ieșire curentă și globală. Din fericire, tabloul Torqboard se aprinde doar ocazional în timpul antrenamentului, astfel încât tipurile competitive nu devin obsedate de câștigarea acestei concurențe virtuale.

Bicicletele: Acestea oferă o plimbare confortabilă, la fel de lină ca și untul topit. Fiecare bicicletă este echipată cu un contor de cuplu care nu se află; veți ști exact cât de mult lucrați, văzând numerele de pe ecranul computerului. După cum spune Ruth Zukerman, cofondator și director de creație al Flywheel, "Flywheel a fost primul care a încorporat tehnologia on-bike inovatoare și in-studio pentru a vă ajuta să luați presupunerile din ciclismul interior"..

Instrucțiunea: Foarte motivantă, clară și ușor de înțeles, deși nu se acordă atenție corectării formelor individuale ale călăreților (instructorii tind să rămână pe bicicletă pe parcursul călătoriei). Din fericire, ei nu cer piloților să facă nimic nesigur sau tabu; ei par să vrea să vă ajute să obțineți ceea ce ați venit, și anume, un antrenament provocator, destinat atleților (cei reali și cei aspiranți). În timp ce unii instructori alternează între coaching și acționează ca DJ-ii (alături de grooving pe bicicletă), alții au stăpânit într-adevăr arta de a servi ca antrenor și antrenor inspirator.

Muzica: O muzică avansată, ritm rapid (amestecuri comune) care este motivantă și energizantă, astfel încât să pedalați într-un ritm rapid. Volumul este perfect rezonabil - puteți auzi cuvintele instructorului în mod clar și nu aveți nevoie de dopuri pentru protejarea auzului.

Antrenamentul: Este un antrenament de durată care simulează o călătorie în aer liber cu viteze de viteză, sprinturi, curse simulate, urcușuri în coline și alte scenarii de viață reală. Mai degrabă decât a fi un antrenament aerobic cu girații ciudate pe bicicletă, călătoria Flywheel se simte autentică. Impingerea puterii și extinderea zonei dvs. de confort (împreună cu nivelul dvs. de fitness) sunt obiectivele și sunt satisfăcătoare, mai ales dacă vă prindeți în ritmul de plimbare și de competiție. Energia devine adesea palpabilă în studio, deoarece fiecare ciclist se străduiește să-și atingă cele mai bune personalități. Spre sfârșitul antrenamentului de ciclism, sportivii sunt încurajați să ridice o bară ponderată care este așezată în rama motocicletei pentru antrenament în partea superioară a corpului.

Deoarece utilizați două mâini pentru a face bucle de bicep sau prese de piept sau extensions triceps în timp ce continuați să pedala, există mai puține riscuri de rănire decât cu ridicarea lumina dumbbells cu fiecare mână, dar greutatea este atât de ușor încât mișcările nu sunt de natură să facă mult pentru a construi puterea corpului superior. Există o scurtă perioadă de întindere la sfârșitul clasei, dar nu prea mult; pentru a preveni durerea și rigiditatea mai târziu, ați beneficia de mai multe exerciții de întindere pe cont propriu după ce ați părăsit studioul.

Cum vă veți simți după: Obosit (și murdar), dar probabil optimist și mulțumit ca și cum ați realizat ceva ca un atlet (pe care îl aveți!). Ca un avantaj suplimentar, valorile de performanță ale fiecărei călătorii sunt salvate în profilul Flywheel, care este accesibil online sau într-o aplicație pentru dispozitive iPhone, facilitând astfel urmărirea progresului în timp. În cele din urmă, aceasta este cea mai bună abordare - să vă străduiți să îmbunătățiți performanța proprie de la un antrenament la altul.

Detalii: În general, cursurile încep de la aproximativ 28 USD; puteți cumpăra pachete de cursuri pentru o rată ușor redusă (expiră într-un an). Unele studiouri Flywheel oferă cursuri mai lungi (90 minute) sau cele mai scurte (30 de minute), precum și antrenamentele FlyBarre (clase de sculptură corporală care se bazează pe greutăți ușoare și exerciții de întărire a nucleului). Studiourile Flywheel sunt situate în New York, Florida, California, North Carolina, New Jersey, Texas, precum și în Atlanta, Boston, Chicago, Philadelphia, Seattle și Washington, D.C.

Deci, acolo aveți - o privire interioară asupra modului în care se compară aceste două francize pentru biciclete de interior. Există șanse, veți găsi bicicliști care sunt fermi loiali la un loc sau la celălalt (pare relativ rar pentru ca oamenii să se alăture celor doi). Dar asta nu este un lucru rău - toată lumea ar trebui să aibă posibilitatea de a alege unde să-și găsească ciclul - și cel puțin oamenii tind să se întoarcă pentru mai mult la SoulCycle sau Flywheel.