Ar putea mașina dvs. să vă obeze?
Conducerea mașinii dvs. vă poate face să cântăriți mai mult
Știți deja că nu toate modurile de transport sunt create egale. După cum se dovedește, și corpul tău știe asta. Ceea ce sunt cunoscute ca moduri active de călătorie - mersul pe jos sau ciclism, de exemplu - au beneficii mai mari potențiale pentru sănătate și un potențial mai mare de prevenire a obezității.Într-un studiu care a examinat modalitatea de transport pe căi de comunicație (clasificată ca transport privat, transport public și transport activ) la peste 15.000 de rezidenți din Regatul Unit, cei care au călătorit la locul de muncă utilizând mijloacele de transport active și publice au avut o masă corporală semnificativ mai scăzută (IMC) decât cei care au folosit transportul privat. (Transportul privat poate include, de exemplu, conducerea proprie a mașinii și punerea în comun a mașinilor.)
Nu numai că aceia care au mers pe jos sau au făcut cicluri pe tot parcursul sau la o parte din muncă - așa cum se poate face prin necesitate atunci când folosesc transportul public - au IMC mai mici, dar au avut și procente mai scăzute de grăsime corporală comparativ cu cei care au ajuns să muncească folosind propriile lor masini private. Atât bărbații, cât și femeile au descoperit că beneficiază de un mod mai activ de transport.
Activitatea fizică zilnică și efectul asupra obezității
Aceste rezultate nu pot fi o surpriză atunci când se iau în considerare efectele bine cunoscute ale activității fizice zilnice asupra tratării și prevenirii obezității. Găsirea mai multor modalități de a se deplasa pe tot parcursul zilei nu numai că arde calorii și picături de kilograme, ci, de asemenea, construiește și menține capacitatea cardiovasculară, capacitatea pulmonară, puterea musculară, echilibrul și coordonarea.Luați în considerare cazul unui transportator care lucrează mai degrabă decât să conducă mașina proprie. Probabil că va trebui să meargă de la locul ei de reședință până la stația de tranzit, unde ar fi trebuit să meargă apoi pe scări pentru a se ridica sau coborî pe platformă, iar apoi s-ar putea să ajungă în picioare pentru o parte sau pentru toate călătorie pe tren, autobuz sau metrou. Când ajunge la stația de tranzit de lângă destinația ei, va trebui să repete din nou prima parte a procesului, dar în sens invers, până când ajunge în sfârșit la ușa de la locul ei de muncă. Și atunci, când pleacă de la serviciu, întregul proces se repetă!
Persoana care efectuează transportul public este mai puțin sedentară decât persoana care se deplasează cu trei sau patru pași de la ușa subsolului ei pentru a intra în mașina ei, unde stă pentru o perioadă destul de lungă, doar pentru a ieși într-o parcare sau garaj în cazul în care ea merge mai mult de metri la ușa de la locul de muncă. Dacă ea dă apoi ascensorul în loc de scări, își pierde încă o altă posibilitate de a-și desfășura activitatea fizică în rutina zilnică.
Știind că luarea scărilor poate arde mai multe calorii pe minut decât jogging-ul și că mersul chiar și cu 15 minute mai mult pe zi poate adăuga ani în viața cuiva, pare ușor de văzut cum merg cei care merg pe jos, jog, alerga sau bicicleta care iau de tranzit public ar cântări mai puțin și au mai puțin grăsimi corporale - și, probabil, au o calitate mai sănătoasă a vieții - decât cei care le permite mașinilor să le țină prinși într-un stil de viață sedentar.
