Pagina principala » Putere » Istoria instruirii și ridicării greutății

    Istoria instruirii și ridicării greutății

    Având în vedere istoria războaielor și a conflictelor din cei 10.000 de ani de civilizație umană - mulți au luptat mână în mână și cu echipament personal - nu este greu de imaginat cum puterea, puterea, viteza și dimensiunea erau o caracteristică foarte dorită pentru războinici. Desenele din mormintele egiptene par să arate imagini ale unei varietăți de obiecte de antrenament în greutate, iar practicile istorice similare se manifestă în Roma antică și în Grecia.

    În consecință, pregătirea pentru a îmbunătăți aceste caracteristici pentru a obține o margine pe câmpul de luptă ar fi avut loc fără îndoială protagoniștilor, precum și șefilor, generali și conducători. Jocurile sportive olimpice ale discurilor împușcate, aruncări de ciocan și javelin demonstrează abilitățile de bază care ar fi necesare pentru a arunca o suliță, o piatră sau un topor, sau chiar se toarnă un butoi de petrol peste invadatorii castelului. Concursurile moderne de "om puternic" reflectă abilități superioare în mutarea obiectelor grele comune, a căror aplicare poate fi văzută în sarcinile de construcție sau în orice număr de aplicații care necesită vrac și forță, în scopuri militare sau alte.

    Evoluția echipamentului

    Cuvântul "dumbbell" poate provine dintr-un dispozitiv conceput la începutul secolului al XVIII-lea pentru a practica soneria clopotului, dar fără ca clopotele să fie efectiv trecute, adică "gantere". Kettlebells și clubbells, de asemenea, au o origine timpurie, probabil din primele decenii ale anilor 1800. Barbells, care inițial foloseau globuri rotunde care puteau fi umplute cu nisip sau pietriș, urmate la sfârșitul anilor 1800 și, eventual, globurile au fost înlocuite cu plăci sau discuri mai flexibile.

    Masinile libere si masinile cu cablu brut au evoluat, iar Charles Atlas si-a facut exercitiile si echipamentele izometrice populare din anii 1930. În anii '70, Arthur Jones și-a prezentat echipamentul de mașini Nautilus, care a devenit foarte bine apreciat și popular. O mare varietate de instructori de mașină și gimnastică acasă sunt acum disponibile.

    Olimpice de haltere

    În cursul Jocurilor Olimpice din 1896, a fost introdus halucinația numai pentru bărbați. Lupta pentru haltere a devenit un sport olimpic în 2000 la Jocurile Olimpice de la Sydney și a avut un mare succes în Jocurile Olimpice ulterioare.

    Înălțarea îndelungată a fost introdusă pentru prima dată la Jocurile Olimpice în 1896 ca parte a piesei și a câmpului, a fost lăsată în afara Jocurilor din 1900, reapărută în 1904 și nu sa mai întors la Jocurile Olimpice până în 1920, când a fost admisă în sine. Inițial, halterofilul a reprezentat câteva criterii de eveniment care ar părea neobișnuite în era actuală. Unul și ambele mânere și nici diviziile de greutate sunt exemple.

    Până în 1932, cinci concursuri de greutate și trei discipline au alcătuit concurența - presa, smulgerea și curva. Presa a fost întreruptă în 1972, lăsând pasașul și curat și jerk ca cele două ascensoare ale sportului.

    Barbatii concureaza in opt clase, de la 56 kilograme (kg) la 105 kilograme si mai mari, iar femeile in sapte clase de la 48 kilograme la 75 kilograme si mai mari. Kilogramele sunt o unitate olimpică oficială de greutate. Țărilor li se permite doi concurenți din fiecare clasă de greutate care fac obiectul standardelor olimpice de calificare.

    Powerlifting

    Powerlifters concurează în competiții pentru a vedea cine poate ridica greutățile cele mai grele în trei exerciții de ridicare - loterie, presă de bancă și squat. Tehnicile și cultura sunt substanțial diferite de halucinări olimpice. Powerlifting-ul, deși popular, nu este un sport olimpic.

    Viitorul

    În ceea ce privește echipamentul, barbele și ganterele vor continua să fie pilonul de antrenament al greutății, chiar dacă apar câteva îmbunătățiri minore ale designului sau esteticului. Kettlebells, clopotele de club, benzile de stretch și tuburile vor contribui, de asemenea, într-un mod mai puțin. În ceea ce privește mașinile, cerul este limita pentru noile trucuri de design, dar să sperăm că nu vom mai vedea niciodată un alt dispozitiv!